PARTNER PORTALU
  • BGK

Zastępcza komunikacja na linii Kalety-Strzebiń

  • PAP    15 października 2013 - 09:25
Zastępcza komunikacja na linii Kalety-Strzebiń

Przewoźnicy kolejowi wprowadzili we wtorek autobusową komunikację zastępczą wzdłuż linii Kalety-Strzebiń w północnej części woj. śląskiego. To efekt kradzieży elementów sieci trakcyjnej - podały służby kryzysowe wojewody śląskiego.




Na leśnym odcinku tej linii złodzieje ukradli w poniedziałek późnym wieczorem 140 m liny nośnej podtrzymującej sieć trakcyjną. Dlatego trzeba było wstrzymać ruch pociągów na torze nr 2. Na torze nr 1 trwają planowe prace naprawcze. Ruch pociągów stał się więc we wtorek niemożliwy.

Leśne odcinki linii kolejowych między Kaletami, Herbami Nowymi i Pankami należą do miejsc, w których dochodzi do częstych kradzieży elementów sieci trakcyjnej. Do jednej z ostatnich poważnych kradzieży skutkujących wstrzymaniem ruchu doszło 3 października. Złodzieje ukradli 210 metrów sieci na szlaku Koszęcin-Kalety i 70 m sieci między Herbami Nowymi a Pankami. Utrudnienia trwały kilkanaście godzin.

Kradzieże elementów infrastruktury kolejowej są plagą, zwłaszcza w woj. śląskim. W ich wyniku dochodzi do utrudnień w ruchu pociągów i olbrzymich strat finansowych. Według danych spółki PKP PLK tylko w pierwszej połowie tego roku złodzieje ukradli lub zniszczyli infrastrukturę kolejową wartą 8,5 mln zł.

W Polsce od stycznia do czerwca 2013 r. zanotowano ponad 2,2 tys. kradzieży i dewastacji, które spowodowały opóźnienie ponad 3,2 tys. pociągów osobowych i blisko 1 tys. towarowych. W 2012 r. na usuwanie skutków blisko 5 tys. kradzieży i dewastacji wydano ponad 22 mln zł.

Najczęściej kradzione są: sieć trakcyjna, łączniki szynowe, szyny, złączki szynowe i ciężary naprężające sieć. Kradną często zorganizowane grupy przestępcze, wyposażone w specjalistyczny sprzęt. W ciągu kilku minut mogą ukraść nawet kilkaset metrów sieci trakcyjnej.

Niektórych sprawców udaje się złapać. Np. w poniedziałek policjanci zatrzymali dwóch braci ze Świętochłowic, niosących część łupów. Okazało się, że złodzieje od lipca do października 10 razy demontowali metalowe elementy na torowiskach, kradnąc łącznie kilka tysięcy kolejowych wkrętów, śrub, podkładek i innych elementów infrastruktury.

Facebook Podobał się artykuł? Podziel się!




REKLAMA




×
KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Drodzy Użytkownicy!

W związku z odwiedzaniem naszych serwisów internetowych przetwarzamy Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO).

Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszych serwisów, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta, rejestracji na eventy, zamawianiu prenumeraty, newslettera, alertów oraz usług online (w tym Strefy Premium, raportów, rankingów lub licencji na przedruki).

Administratorów tych danych osobowych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz również w Polityce Prywatności pod tym linkiem. Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach oraz przez różnych administratorów danych.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia pod adres odo@ptwp.pl.

Zarząd PTWP-ONLINE Sp. z o.o.