Kolejny odcinek obwodnicy Wrocławia gotowy

  • wer/ mat.pras.
  • 31-08-2011
  • drukuj
Dziś Strabag oddaje ostatni - 10 kilometrowy - odcinek obwodnicy Wrocławia, który zamyka całą inwestycję. Prowadzone prace budowlane od węzła Lotnisko do węzła Północ (ok. 20 km) trwały 29 miesięcy, kosztowały 2 mld zł.
Kolejny odcinek obwodnicy Wrocławia gotowy

Obwodnica, której zadaniem będzie skierowanie ruchu tranzytowego na zewnątrz miasta biegnie północno-zachodnim obrzeżem Wrocławia.

Jej budowa objęła Za każdy odpowiadały inne firmy budowlane. Jeden  odcinek, który wykonało konsorcjum firm pod przewodnictwem firmy Strabag Sp. z o.o., poprowadzony był na linii: Wrocław - Lotnisko - Wrocław-Psie Pole wraz z łącznikiem Długołęka i obejmował: 13,08 km autostrady A8 (dwa odcinki z obiektami mostowymi oraz ekranami akustycznymi), 0,5 km drogi ekspresowej S8 oraz 5,66 km łącznika Długołęka.

W ramach prac budowlanych prowadzonych przez Strabag łącznie powstało 3 mln m3 nasypów, do których użyto 5,5 mln ton piasku. Do budowy trójwarstwowej nawierzchni zastosowano nowoczesne rozwiązania redukujące jej skłonność do powstawania kolein. Ilość wykorzystanej masy bitumicznej (mieszanka kruszywa, lepiszcza, wypełniacze) sięgnęła 450 tys. ton.

Długość wszystkich obiektów mostowych, które powstały w ramach inwestycji przekracza łącznie 4 km. Wybudowano ok. 14 km ekranów akustycznych o wysokości 3 - 8 m oraz zbudowano, zaprogramowano i uruchomiono system informacji autostradowej. Wszystkie prace prowadzone przez Strabag zostały zrealizowane w założonym terminie. Łącznie podczas realizacji całej inwestycji na budowie pracowało od 800 do 1200 osób, zależnie od okresu w roku.

Przekazanie placu budowy wrocłąwskiej obwodnicy nastąpiło 15 stycznia 2009 r. Firma Strabag na teren budowy weszła na przełomie marca i kwietnia 2009 r. rozpoczynając jednocześnie prace na wszystkich powierzonych jej odcinkach.

Efekty prac firmy Strabag po raz pierwszy można było sprawdzić 15 lipca 2011 r. podczas oddania do użytku węzła północnego Widawa do Długołęki (wyjazd na Poznań i Warszawę). W przyszłości z łącznika Długołęka zostanie poprowadzona wschodnia obwodnica Wrocławia. Ten odcinek pozwolił odciążyć północną część Wrocławia, przejął bowiem część ruchu z dróg krajowych nr 5 i 8 oraz dał szansę skomunikować jej południową część z Kobierzyc do Lotniska (ul. Graniczna) z północną częścią miasta.

 


KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

ZOBACZ TAKŻE