PARTNER PORTALU
  • BGK

Węzeł drogowy, który zakończy DTŚ w Gliwicach już otwarty

  • PAP    29 maja 2015 - 18:52

Węzeł drogi krajowej nr 88 z gliwicką ul. Portową, gdzie będzie kończyła się budowana w tym mieście Drogowa Trasa Średnicowa, oddano w piątek do użytku. Z drogi nr 88 można już zjechać m.in. w kierunku dzielnicy Łabędy. Zamknięty jest jeszcze wjazd na DTŚ.




Przecinający miasto fragment Drogowej Trasy Średnicowej ma - według ostatnich informacji - zostać otwarty wiosną 2016 r. Na początku kwietnia br. władze miasta informowały, że zaawansowanie budowy przekroczyło wówczas 60 proc.

Budowa DTŚ to największa inwestycja realizowana od lat przez śląskie samorządy i najważniejsza, obok odcinka autostrady A4, arteria drogowa w aglomeracji katowickiej. Wytyczona możliwie w pobliżu centrów miast obsługuje ruch lokalny. Uzupełnia tym samym równoległą autostradę A4, przeznaczoną dla ruchu tranzytowego.

Wkrótce DTŚ będzie kompletna

Bezkolizyjna, trzypasmowa "średnicówka" zaczyna się w Katowicach, gdzie łączy się z głównymi drogami m.in. na Kraków i Warszawę. W listopadzie ub. roku otwarto pierwszy gliwicki fragment DTŚ (odcinek G1), który połączył istniejącą część trasy m.in. z węzłem z autostradą A1, a poprzez nią również z autostradami na zachód i południe (A4 na Wrocław i A1 na Ostrawę).

Drugi, budowany od wiosny 2013 r. gliwicki odcinek Trasy (odcinek G2) ma mieć 5,6 km długości i w większości charakter bezkolizyjnej ulicy miejskiej. Węższy niż pozostała część DTŚ (w większości po dwa pasy w każdym kierunku na jednej wspólnej jezdni) poprowadzi od końca odcinka G1 przy ul. Kujawskiej, przez centrum miasta, gdzie powstaje m.in. 500-metrowy tunel, do węzła z drogą krajową nr 88 i ul. Portową.

Węzeł pomoże rozładować ruch w Gliwicach

Węzeł ten właśnie oddano do użytku. Po obu stronach przebiegającej po nasypie drogi nr 88 znalazły się łączniki prowadzące do zbudowanych w śladzie ul. Portowej dwóch nowych rond turbinowych. Na jednym z nich w przyszłości zakończy się DTŚ. Drugie rondo ma już dostępne wszystkie zaplanowane kierunki, łącznie z ul. Portową, która stanie się swoistym "przedłużeniem" DTŚ w kierunku dzielnicy Łabędy.

Wraz z otwarciem węzła, na ul. Portowej przywrócono pierwszeństwo przejazdu. Dotąd na skrzyżowaniach tej ważnej gliwickiej arterii z ul. Edisona, a także z estakadą Heweliusza, funkcjonowała zmieniona czasowo organizacja ruchu.

Przebiegający nad nowo otwartym węzłem odcinek drogi nr 88 w Gliwicach był do jesieni ub. roku zamknięty przez dwa lata. W tym czasie trwały trzy osobne remonty znajdujących się tam obiektów infrastrukturalnych. Były to: wiadukt drogi nr 88 nad linią kolejową Katowice-Wrocław, most nad rzeką Kłodnicą i ul. Portową (rejon węzła z powstającą DTŚ), a także odcinek trasy między nimi - wraz ze stanowiskami do ważenia ciężarówek.

Budowa DTŚ z problemami

Modernizacja ok. 100-metrowego wiaduktu drogi nr 88 nad Kłodnicą, a także biegnącą wzdłuż niej ul. Portową, była elementem inwestycji dotyczącej śródmiejskiego odcinka DTŚ. Wykonawcą było realizujące śródmiejski odcinek "średnicówki" konsorcjum firm Eurovia Polska i Bilfinger Infrastructure.

Szacowana łącznie na 954,6 mln zł budowa odcinka G2 "średnicówki" w Gliwicach w ub. roku napotkała na poważny problem z finansowaniem. Pierwotnie zapewnione środki (oparte o kredyt w Europejskim Banku Inwestycyjnym, rezerwę subwencji ogólnej, Regionalny Program Operacyjny Woj. Śląskiego na lata 2007-2013 i budżety miast) okazały się niewystarczające.

Budowę kontynuowano dzięki tzw. faktoringowi, a także przeniesieniu przedsięwzięcia z programu regionalnego do krajowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). Wiązało się to m.in. z przekwalifikowaniem odcinka G2 z drogi wojewódzkiej na krajową oraz przejęciem inwestycji od marszałka przez samorząd Gliwic.

Obecnie dostępny jest liczący 26,1 km odcinek DTŚ od węzła z trasą S-86 w Katowicach do węzła z ul. Kujawską w Gliwicach. W kolejnych latach ma powstać także tzw. wschodnia część Trasy, której jedna z dwóch planowanych odnóg ma prowadzić od Katowic do Sosnowca, a druga do Jaworzna.

Facebook Podobał się artykuł? Podziel się!




REKLAMA




×
KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Drodzy Użytkownicy!

W związku z odwiedzaniem naszych serwisów internetowych przetwarzamy Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO).

Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszych serwisów, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta, rejestracji na eventy, zamawianiu prenumeraty, newslettera, alertów oraz usług online (w tym Strefy Premium, raportów, rankingów lub licencji na przedruki).

Administratorów tych danych osobowych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz również w Polityce Prywatności pod tym linkiem. Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach oraz przez różnych administratorów danych.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia pod adres odo@ptwp.pl.

Zarząd PTWP-ONLINE Sp. z o.o.