PARTNER PORTALU
  • BGK

Płock ostrożnie szacuje dochody w 2015 r.

  • PAP    27 stycznia 2015 - 09:16
Płock ostrożnie szacuje dochody w 2015 r.
Panorama Płocka (fot. Maciej Kurzak /wikimedia.org)

W 2015 r. Płock planuje inwestycje za 152 mln zł. To 36 mln zł mniej niż rok wcześniej, ale 26 mln zł więcej niż średnia na ten cel z ostatnich 4 lat.




W tym roku, wśród najważniejszych zadań, Płock planuje kontynuację budowy obwodnicy oraz przebudowę ulic, czego efektem ma być udrożnienie ruchu samochodowego w newralgicznych częściach miasta, a także dalszą modernizację sieci kanalizacyjnej i przygotowanie nowych terenów pod inwestycje.

Projekt budżetu Płocka na 2015 r. zakłada dochody na poziomie 780 mln zł, przy 785 mln zł rok wcześniej oraz wydatki w wysokości 808 mln zł przy ponad 871 mln zł w roku minionym. Zakładany deficyt ma wynieść 28 mln zł, gdy rok wcześniej było to 58 mln zł.

"Przede wszystkim będzie to budżet kontynuacji dobrych zmian, które zapoczątkowaliśmy w minionej kadencji. Staramy się nie przeszacować tego budżetu. Ostrożnie planujemy dochody, mniej więcej na poziomie 2014 r. Deficyt ma być o 30 mln zł niższy niż rok wcześniej. Chcemy, żeby z roku na rok był on raczej coraz mniejszy" - powiedział prezydent Płocka Andrzej Nowakowski (PO).

Podkreślił, że rozpoczęcie budowy drugiego oraz trzeciego, ostatniego, odcinka obwodnicy miasta, na co samorząd zamierza przeznaczyć 34 mln zł, to najpoważniejsze pod względem finansowym zadanie na 2015 r., które jednocześnie związane jest z przygotowaniem nowych terenów przemysłowych dla potencjalnych inwestorów.

"Chcemy budować Płock przemysłowy, ale nie miasto kominów, tylko przede wszystkim nowych miejsc pracy. Chcemy, by Płock był przyjazny dla inwestorów i przyjazny dla mieszkańców" - zaznaczył Nowakowski.

Jak poinformował, z uwagi na konieczność synchronizacji przedsięwzięcia oraz planowane oszczędności, przygotowywany jest obecnie jeden przetarg na budowę drugiego i trzeciego odcinka obwodnicy. Przyznał, iż przedsięwzięcie to będzie skutkowało modernizacją kolejnych ulic miasta, które od lat czekają na remonty.

"Dzięki tej inwestycji nie tylko wyprowadzimy z Płocka ruchu pojazdów ciężkich, w tym z ładunkami niebezpiecznymi, ale też otworzymy nowe tereny pod inwestycje na terenach przemysłowych Kostrogaju i Trzepowa (na peryferiach miasta - PAP)" - dodał Nowakowski.

Pierwszy odcinek obwodnicy Płocka o długości 1,6 km, od dróg krajowych nr 60 i 62 do drogi wojewódzkiej nr 567, oddano tam do użytku w listopadzie 2014 r. Projekt obejmuje trasę o łącznej długości 6 km, łączącą most przez Wisłę im. Solidarności z trasami wylotowymi z miasta w kierunku północno-wschodnim i kompleksem rafineryjno-petrochemicznym PKN Orlen.

Według projektu budżetu Płocka, w tym roku wydatki inwestycyjne mają wynieść tam 152 mln zł, przy nakładach na ten cel w wysokości prawie 190 mln zł w 2014 r. Największa kwota, 63,5 mln zł, zostanie przeznaczona na rozwój infrastruktury, w tym drogowej.

W projekcie budżetu miasta, oprócz budowy obwodnicy, zapisano m.in. 3 mln zł na modernizację ulicy 1-go Maja, biegnącej od centrum w kierunku Starego Miasta i mostu drogowo-kolejowego na Wiśle, a także 15,5 mln zł na realizowany przez spółkę gminną Wodociągi Płockie rozdział sieci kanalizacyjnej.

Nowakowski przyznał, że w projekcie budżetu Płocka na 2015 r. zaplanowano ok. 30 mln zł ze wsparcia unijnego, czyli mniej niż rok wcześniej, gdy było to 56 mln zł. "Jest to spowodowane tym, że jedna perspektywa finansowa praktycznie się zakończyła, natomiast druga, niestety, jeszcze się na dobre nie zaczęła. Bardzo ostrożnie więc planujemy wpływy z tego tytułu" - dodał.

W 2014 r. Warmińsko-Mazurska Specjalna Strefa Ekonomiczna podpisała z Płockiem umowę o objęciu patronatem ponad 43 ha gruntów inwestycyjnych. To część projektu utworzenia płockiej podstrefy ekonomicznej i przyciągnięcia inwestorów. W ubiegłym tygodniu 19,15 ha tych gruntów, wydzielonych z tamtejszego lotniska Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej, miasto wystawiło na sprzedaż.

Płock planuje jednocześnie modernizację samego lotniska i budowę tam betonowego pasa startowego oraz przekształcenie obiektu do klasy general aviation dla komercyjnego ruchu mniejszych samolotów. Projekt ma być gotowy w 2015 r.

Facebook Podobał się artykuł? Podziel się!




REKLAMA




×
KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Drodzy Użytkownicy!

W związku z odwiedzaniem naszych serwisów internetowych przetwarzamy Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO).

Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszych serwisów, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta, rejestracji na eventy, zamawianiu prenumeraty, newslettera, alertów oraz usług online (w tym Strefy Premium, raportów, rankingów lub licencji na przedruki).

Administratorów tych danych osobowych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz również w Polityce Prywatności pod tym linkiem. Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach oraz przez różnych administratorów danych.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia pod adres odo@ptwp.pl.

Zarząd PTWP-ONLINE Sp. z o.o.