List intencyjny ws. budowy tunelu drogowego pod linią kolejową w Kostrzynie

Ma usprawnić komunikację w Kostrzynie i przede wszystkim podnieść poziom bezpieczeństwa. Tunel drogowy pod linią kolejową E20, który za ok. 16 mln zł zostanie zbudowany w Kostrzyniu.
List intencyjny ws. budowy tunelu drogowego pod linią kolejową w Kostrzynie
Tunel to zdecydowanie szybszy przejazd i poprawa komfortu życia mieszkańców - podkreślił burmistrz Kostrzyna Szymon Matysek. Fot. UM Kostrzyn

• PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały w czwartek list intencyjny z gminą Kostrzyn ws. budowy tunelu drogowego pod linią kolejową E20. Koszt inwestycji to ok. 16 mln zł netto

• Budowa tunelu ma przede wszystkim usprawnić komunikację w Kostrzynie i podnieść poziom bezpieczeństwa.

• Tunel ma powstać do końca 2021 roku.

- Tunel drogowy to ogromna korzyść dla mieszkańców 18-tysięcznej gminy, ale także usprawnienie komunikacji w regionie. Gmina Kostrzyn znajduje się 20 km od Poznania, a przez jej teren przebiegają droga ekspresowa S5, droga krajowa nr 92 oraz międzynarodowa linia kolejowa E-20 Berlin-Poznań-Warszawa-Moskwa. Likwidacja przejazdów kolejowych przede wszystkim wpłynie na poprawę bezpieczeństwa, a tunel to zdecydowanie szybszy przejazd i poprawa komfortu życia mieszkańców - podkreślił burmistrz Kostrzyna Szymon Matysek.

Inwestycja zakłada budowę tunelu drogowego (wiaduktu kolejowego) w rejonie ul. Grunwaldzkiej, Średzkiej i Powstańców Wielkopolskich. Jej koszt to ok. 16 mln zł netto, z czego część kolejową ma pokryć PLK, a część związaną z dobudową dróg i wykupem gruntów pod inwestycje - gmina Kostrzyn.

Według wstępnych koncepcji, tunel ma mieć 4 metry wysokości, dwa pasy ruchu oraz ścieżkę rowerową i chodnik.

W najbliższym czasie ma zostać podpisane porozumienie dotyczące tej inwestycji, które szczegółowo określi warunki porozumienia i przebieg prac. Wtedy też będzie można przystąpić do realizacji zadania.

Prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel podkreślił, że PKP PLK stara się reagować na potrzeby mieszkańców poszczególnych gmin, co przekłada się przede wszystkim na zwiększenie bezpieczeństwa przejazdu pociągów.

- Chętnie włączamy się w projekty realizowane wspólnie z samorządami. (…) Tunel w Kostrzynie to jedna z wielu inicjatyw na ważnych trasach kolejowych. Podobne rozwiązania realizujemy m.in. na trasie Warszawa - Siedlce, w obrębie aglomeracji warszawskiej oraz planujemy np. w Rembertowie i Wesołej - zaznaczył Merchel.

Tunel ma powstać do końca 2021 roku.

Podobał się artykuł? Podziel się!

 


KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

ZOBACZ TAKŻE