Rail Baltica: modernizacja wiaduktu pod Białymstokiem, problemy w ruchu lokalnym
Podziel się
0Mieszkańcy części miejscowości znajdującej się za wiaduktem muszą od środy korzystać z objazdów - albo przez Niewodnicę, albo przez Horodniany. PKP Polskie Linie Kolejowe nie podały informacji, na jaki czas wprowadzono wymuszone względami bezpieczeństwa zmiany w organizacji ruchu.
"Prace przy modernizacji wiaduktu w Klepaczach planowane są do zakończenia modernizacji odcinka Czyżew-Białystok w 2023 roku" - zaznaczył Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP PLK.
Przebudowa wiaduktu - nad ulicą Kolejową i przepływającą obok rzeką - powiązana jest z modernizacją infrastruktury kolejowej na remontowanym odcinku Białystok-Czyżew. Łotowski dodał, że budżet prac przy wiadukcie w Klepaczach to część ogólnej kwoty kontraktowej, czyli 3,4 mld zł.
Po modernizacji wiadukt zapewni sprawny ruch pociągów oraz wygodne i bezpieczne przejazdy samochodów. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF "Łącząc Europę" - (Connecting Europe Facility - CEF).
Odcinek Czyżew-Białystok Rail Baltica to jedna z kluczowych inwestycji kolejowych w województwie podlaskim; łącznie ma być tam ponad trzydzieści wiaduktów. To ostatni odcinek modernizacji trasy kolejowej Warszawa-Białystok. W ramach tej inwestycji szlak zostanie przebudowany w taki sposób, by możliwa była tam jazda z prędkością do 200 km/h w przypadku pociągów osobowych oraz 160 km/h - w przypadku towarowych.
Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.
