Ile miasta dopłacają do roweru miejskiego?

Niektóre systemy nie wrócą w sezonie 2023, ponieważ koszt był zbyt duży, a zainteresowanie zbyt małe (Fot. Poznański Rower Miejski Facebook)

Ostatni sezon funkcjonowania rowerów miejskich w większości miast był lepszy od wcześniejszego pod względem zainteresowania, ale wyższe były też dopłaty - wynika z raportu Portalu Samorządowego.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

Liczba wypożyczeń w poprzednim sezonie na ogół była wyższa niż rok wcześniej, ale już niekoniecznie sięgała rekordowych poziomów sprzed pandemii. Ale były wyjątki, jak np. Stalowa Wola, Toruń, Wrocław czy Ciechanów.
Stosunek ponoszonych kosztów do poziomu zainteresowania ofertą okazał się na dłuższą metę nie do udźwignięcia m.in. w Kaliszu i Poznaniu, gdzie po sezonie 2022 zrezygnowano z roweru miejskiego.
Najwięcej w ubiegłym roku dopłacały do jednego wypożyczenia Słupsk, Kędzierzyn-Koźle i Katowice, najmniej zaś Wrocław i Warszawa.