Szczecin, rowery miejskie: Będzie więcej jednośladów. Jest umowa z Nextbike

• Szczecin podpisał umowę z firmą Nextbike Polska, która rozbuduje już funkcjonujący system roweru miejskiego.
• W sierpniu do dyspozycji mieszkańców będzie ponad 340 nowych rowerów.
• Głównie będą w prawobrzeżnej części miasta, w której system jeszcze nie funkcjonuje.

Szczecin podpisał umowę z firmą Nextbike Polska - poinformował w środę (6 kwietnia) operator roweru miejskiego, gminna spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne. Na uruchomienie 45 nowych stacji wykonawca ma czas do 5 sierpnia br.

Nowy system ma współdziałać z istniejącym; użytkownik będzie mógł wypożyczyć rower w obecnie istniejącej stacji i zwrócić go w nowej. System będzie także obsługiwany przez jedną uaktualnioną stronę internetową i jednego wspólnego operatora infolinii.

Umowa zakłada powstanie 29 stacji w prawobrzeżnej części miasta, 14 w zachodniej i dwóch w północnej. Na prawobrzeżu rower miejski to nowość. Na lewobrzeżu, głównie w centrum miasta działa on od sierpnia 2014 r. i cieszy się sporym zainteresowaniem wśród szczecinian i turystów.

Prawobrzeżne stacje mają ułatwić pasażerom Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju komunikację z pętlą przy ul. Turkusowej i przystankiem przy ul. Gryfińskiej.

Poza wspomnianymi pętlą i przystankiem, stacje powstaną także m.in. na rondzie w Zdrojach, przy tamtejszym szpitalu, przy pętlach autobusowych Słoneczne i Bukowe, a także filii urzędu miejskiego czy dworcu PKP w Dąbiu.

Rozbudowę systemu roweru miejskiego na prawobrzeżu zaplanowano w budżecie miasta na 2016 r. Z kolei pieniądze na to przedsięwzięcie w zachodniej i północnej części miasta pochodzą ze Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego.

Obecnie system liczy 35 stacji i 370 rowerów. Jego utrzymanie w 2015 r. kosztowało około 1,2 mln zł.

Szczeciński rower miejski w 2013 r. wybrali do realizacji mieszkańcy w ramach budżetu obywatelskiego. Koszt tego przedsięwzięcia to niemal 2,7 mln zł.

Podobał się artykuł? Podziel się!