Wzrost cen energii spowolni inwestycje w zeroemisyjny transport

W połowie 2023 r. po polskich miastach powinno jeździć niespełna 1000 autobusów elektrycznych (fot. Gdańskie Autobusy i Tramwaje/zdjęcie ilustracyjne)

W połowie 2023 r. po polskich miastach ma jeździć nawet 950 autobusów elektrycznych - podaje portal elektromobilni.pl. Byłaby to liczba o 1/3 wyższa, niż w czerwcu 2022 r. Pojawia się jednak obawa, że samorządy ograniczą kupowanie zeroemisyjnych pojazdów. Powody są dwa: wyższe ceny energii i trudna sytuacja finansowa gmin.

Niespełna 6 proc. wszystkich autobusów miejskich jeżdżących po Polsce, to pojazdy nisko- lub zeroemisyjne. Choć wiele wskazuje na to, że już w połowie 2023 r. ich liczba może się zwiększyć o 30 proc., samorządom będzie coraz trudniej kupować ekologiczne pojazdy.
Wpływ na to mają przede wszystkim rosnące ceny energii. Obecnie, koszt eksploatacji autobusu elektrycznego, szacuje się na 30 proc. niższy, niż tej samej wielkości pojazdu napędzanego silnikiem diesla.
Tymczasem, już od 1 stycznia 2028 r., każde miasto posiadające co najmniej 50 tys. mieszkańców komunikację miejską, powinno w swojej flocie mieć co najmniej 30 proc. pojazdów zeroemisyjnych.