Za oknem zima, ale samorządy myślą już o rowerach miejskich

część druga, 2021-01-22 03:20:47

"Od kilkunastu lat systematycznie rozwijamy sieć infrastruktury rowerowej" - budowanie dróg rowerowych jest potrzebne i pożyteczne ale idźmy dalej.. "i zwiększamy dostępność roweru, jako środka transportu poruszania się po mieście." - to nie potrzebne, ludzie mają własne rowery, ...lepszej jakości, współdzielenie rowerów nie jest modne, tylko na początku działania systemu ludzie się tym na chwilę zafascynowali, dużo wygodniej jednak i przyjemniej jest jeździć na własnym sprzęcie, lepszej jakości, bez dwóch zdań, rowery miejskie to socjalizm wymuszony, takie uszczęśliwianie ludzi na siłę. "Lubelski Rower Miejski zajmuje ważne miejsce wśród usług, które miasto świadczy na rzecz swoich mieszkańców, dlatego podejmujemy działania związane z jego kontynuacją i rozwojem" - dużo lepszy krok miasto by zrobiło gdyby zapewniło ludziom usługi telekomunikacyjne( budki telefoniczne jako krok awangardowy przyjęłyby się lepiej niż te rowery miejskie - desmartfonizacja społeczeństwa to uwolnienie od smartfonów, te urządzenia powinny dawno trafić na śmietnik historii - odbierają ludziom czas, zdrowie, prywatność i wolność prowadząc do rozleniwiania, ogłupiania i uzależniania), zajęłyby one zdecydowanie ważniejsze miejsce niż niejedne inne usługi, ludzie by z pewnością docenili uwolnienie od nałogu siecioholizmu i fonoholizmu za sprawą smartfonów. Kontynuacja i rozwój się przydadzą ale gdzie indziej - transport zbiorowy ratować trzeba, częstotliwości wzmacniać kursowania pojazdów - to miałoby sens  rozwiń

• 1
• 0
• ODPOWIEDZ

część pierwsza, 2021-01-22 03:12:01

"Lubelski Rower Miejski przejdzie niemal całkowicie na obsługę mobilną. Terminal, choć pozostanie w 20 lokalizacjach, nie będzie już konieczny do rozpoczęcia jazdy rowerem i zakończenia wypożyczenia. Wystarczy aplikacja bądź karta (płatnicza) powiązana z kontem klienta." - I to właśnie będ...zie przyczyną autodestrukcji systemu rowerów miejskich, będzie klapa i totalne fiasko, o ile pierwotne funkcjonowanie miało jeszcze jakiś sens, tak po takowych zmianach drastycznie spadnie liczba aktywnych użytkowników takowego systemu, a nierentowność poprowadzi w kierunku wygaszenia i likwidacji tej usługi w mieście - rowery własne zwyciężą, jakość lepsza, bo własne, bo się o własne dba a nie współdzielone. "Dotychczasowa formuła dzierżawy systemu zmieni się na kompleksową obsługę, serwis i magazynowanie roweru." - w końcu bogate miasto, stać je na takie marnotrawienie pieniędzy na bzdety i pierdoły, jakby na inne cele nie można było przeznaczyć pieniędzy( np. na transport zbiorowy). "Nowy system będzie nastawiony przede wszystkim na stałych użytkowników" - stali użytkownicy to mają własne rowery, lepszej jakości.  rozwiń

• 1
• 0
• ODPOWIEDZ