Piła chce mieć cywilne lotnisko. Trwają prace nad planem zagospodarowania przestrzennego

Piła przygotowuje się do przekształcenia dawnego lotniska wojskowego w lotnisko publiczne o ograniczonej certyfikacji. Zdaniem władz miasta taki krok pozwoli na właściwe wykorzystanie infrastruktury lotniczej, umożliwi rozwój wszystkich działających na tym obszarze podmiotów i pozwoli na zagospodarowanie niewykorzystywanych obecnie terenów.

- Tereny byłego lotniska wojskowego zostały przejęte darowizną od skarbu państwa w lutym 2018 roku. I już wówczas rozpoczęliśmy przygotowywanie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Te prace rozpoczęły się od zinwentaryzowania całego obszaru – przypomina Iwona Wojtecka, dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej.

Zakończenie prac nad planem ma nastąpić w połowie przyszłego roku. Po zatwierdzeniu ich efektów przez radę miasta oraz skompletowaniu innych niezbędnych dokumentów Piła złoży odpowiedni wniosek do Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Jak informuje urząd miejski Piły teren będący przedmiotem postępowania liczy 550 hektarów. Ponad połowę (294 ha) stanowi obszar objęty umową z MON, z czego 184 ha zajmuje lotnisko, a 110 ha zostanie przeznaczone na działalność związaną z lotnictwem (hangary, miejsca postoju samolotów, warsztaty itp.). W tym przypadku – jak podkreśla ratusz - warunki określone przez Ministerstwo Obrony Narodowej i Ministerstwo Infrastruktury, muszą być uwzględnione w przygotowywanym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Resztę nieruchomości zajmują: obszar przeznaczony na komercyjną działalność produkcyjno-usługową (45 ha), obszar ogrodów działkowych (30 ha) oraz tereny należące do Lasów Państwowych.

Czytaj: Piła pozwała Skarb Państwa. Domaga się 5 mln zł

- Zmiany, które teraz się toczą, dotyczą wielu aspektów. Po pierwsze warunków umowy, na podstawie której gmina Piła przejęła lotnisko od Ministerstwa Obrony Narodowej. Prace, jakie prowadzimy, są również ważne dla ruchu lotniczego i tego, jak on się będzie rozwijał w przyszłości. Kolejnym ważnym elementem, jest kwestia zagospodarowania terenów otaczających główną przestrzeń jaką jest pas startowy. I po czwarte bardzo ważna kwestia skomunikowania tego terenu w ten sposób, by można było nań wjechać bez konieczności wjazdu do miasta – wyjaśnia prezydent Piły Piotr Głowski.

- To moment historyczny, bo w skali przestrzeni miejskiej wchodzimy z projektowaniem zmian na teren, który od II wojny światowej był pod tym względem zamknięty – podkreśla Głowski.

Podobał się artykuł? Podziel się!