PARTNER PORTALU
  • BGK

PKP PLK: w 2016 r. przetargi z funduszy UE na co najmniej 5 mld zł

  • PAP    27 grudnia 2015 - 09:52
PKP PLK: w 2016 r. przetargi z funduszy UE na co najmniej 5 mld zł
"Planowane inwestycje nie doprowadzą do problemów na liniach, bo spółka przed rozpoczęciem głównych inwestycji remontuje linie objazdowe" (fot. Tomasz Sienicki/wikipedia/CC BY 3.0)

PKP PLK planuje w przyszłym roku rozpisać przetargi z rozdania funduszy unijnych na lata 2014-2020 na co najmniej 5 mld zł - poinformował PAP członek zarządu PKP PLK ds. inwestycji Marcin Mochocki.




"Z tych najbardziej spektakularnych inwestycji planujemy w pierwszej połowie 2016 r. ogłosić dalszą rozbudowę łódzkiego węzła kolejowego, czyli budowę tunelu pomiędzy Łodzią Fabryczną a Łodzią Kaliską oraz kolejne przetargi na rozbudowę Centralnej Magistrali Kolejowej w celu zwiększenia prędkości na tej linii. Planujemy wystartować także z wieloma mniejszymi przetargami dotyczącymi postępowań na liniach towarowych i pasażerskich np. kontynuacja przebudowy Nadodrzanki i Magistrali Węglowej" - powiedział Mochocki.

Dodał, że w I kw. 2016 r. PKP PLK chce rozpocząć także kilka postępowań przetargowych na dokumentację projektową dotyczącą m.in. przebudowy wszystkich stacji portowych, czyli tych stacji, gdzie rozpoczyna się ruch z polskich portów morskich, kolejne przetargi na dokumentację projektową dot. warszawskiego węzła kolejowego, w tym m.in. kompleksowa przebudowa stacji Warszawa Zachodnia, czy przetarg na linię aglomeracyjną między Gdynią a Wejherowem.

Zarządca infrastruktury chce też w I kw. przyszłego roku rozpisać postępowanie na dokumentację dotyczącą przebudowy całego węzła katowickiego wraz ze stworzeniem nowych warunków dla ruchu aglomeracyjnego. To inwestycja warta ok. 4 mld zł dotyczy linii kolejowych od Katowic po samą granicę z Czechami.

"Te wszystkie postępowania na dokumentacje projektowe będą startować w I kw. 2016 r. tak żebyśmy mogli na przełomie 2018/2019 r. rozpocząć prace budowlane" - podkreślił Mochocki.

Dodał, że spółka planuje, iż druga fala dużych inwestycji obejmie także modernizację całej linii między Poznaniem a Szczecinem - to inwestycja o wartości ponad 2 mld zł.

Przetargi na te inwestycje spółka będzie rozpisywać w latach 2017/18. Obejmą one linie: Czyżew – Białystok, Poznań - Szczecin, modernizację linii średnicowej w Warszawie, linię E 20 Bielsk Podlaski – Terespol, Łódź – Zduńska Wola. "Wartości i skale przetargów określa Krajowy Program Kolejowy, w którym ujęte są wszystkie projekty na obecną perspektywę. W 2015 r. PKP PLK rozpisała przetargi z nowej perspektywy unijnej 2014-2020 na kwotę 16 mld zł." - wyjaśnił Mochocki.

Zapewnił, że planowane inwestycje nie doprowadzą do problemów na liniach, bo spółka przed rozpoczęciem głównych inwestycji remontuje linie objazdowe.

"We wszystkich tych inwestycjach planujemy i mamy zapewnione linie objazdowe, ale nie wykluczamy, jeśli będzie to korzystne, zamknięć dwutorowych, tak jak na linii do Białegostoku. Jednak pod warunkiem, że to będzie się przekładało na szybsze ukończenie inwestycji, a pasażerowie będą mieli zapewniony alternatywny dojazd" - powiedział Mochocki.

W połowie września br. rząd przyjął Krajowy Program Kolejowy (KPK), który zakłada wydanie 67,5 mld zł do 2023 r. na inwestycje w infrastrukturę kolejową. Program został przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju; wykonawcą programu będzie spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.

KPK zakłada maksymalne wykorzystanie środków UE na sfinansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach: Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020, instrumentu "Łącząc Europę" (Connecting Europe Facility - CEF), Programu Polska Wschodnia na lata 2014-2020 oraz Regionalnych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020. Oprócz środków unijnych, na sfinansowanie programu zostaną przeznaczone także środki własne PKP PLK SA oraz publiczne środki krajowe.

PKP PLK zarządza infrastrukturą kolejową, czyli m.in. ponad 21,5 tys. km linii kolejowych. Obecnie użytkowanych jest ok. 18 500 km linii.

Facebook Podobał się artykuł? Podziel się!




REKLAMA




×
KOMENTARZE (3)

  • NOWOCZESNOŚĆ 2015, 2015-12-30 05:31:12

    Proszę zbudować podziemny tunel pod peronami dworca PKP w CENTRUM PRZESIADKOWYM BIAŁYSTOK. Już nie mamy sił, aby wspinać się po tych żelaznych kładkach.
  • łoś, 2015-12-28 18:08:35

    Do soad: Oczywiście że połączenie łodzi z łodzią może nie jest ważniejsze, ale ma istotny wpływ chociażby na połączenie Warszawa -Wrocław, gdyż z W-wy do Wrocławia najbliżej jest przez obecnie kolejowo zaniedbaną Łódź niż przez Katowice i Opole. (dlatego czytamy też dalej o inwestycji łódź - Zduńska... Wola) Pozdrawiam  rozwiń
  • soad, 2015-12-27 10:26:11

    Rozumiem panie Mochocki, że ważniejsze jest połączenie Łodzi z Łodzią od połączenia Kraków - Katowice



Drodzy Użytkownicy!

W związku z odwiedzaniem naszych serwisów internetowych przetwarzamy Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO).

Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszych serwisów, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta, rejestracji na eventy, zamawianiu prenumeraty, newslettera, alertów oraz usług online (w tym Strefy Premium, raportów, rankingów lub licencji na przedruki).

Administratorów tych danych osobowych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz również w Polityce Prywatności pod tym linkiem. Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach oraz przez różnych administratorów danych.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia pod adres odo@ptwp.pl.

Zarząd PTWP-ONLINE Sp. z o.o.