PARTNER PORTALU
  • BGK

Przygotowania do budowy "odnóg" DTŚ

  • pt/pap    10 marca 2016 - 20:02
Przygotowania do budowy "odnóg" DTŚ
Przygotowania do budowy dwóch odnóg "średnicówki" koordynuje zgodnie z porozumieniem Mysłowic, Sosnowca i Jaworzna z 2013 r. samorząd tego ostatniego miasta (fot.gddkia.gov.pl)

• Do końca lipca 2017 r. powstać ma dokumentacja projektowa połączenia drogowego ul. Bagiennej w Katowicach z ul. Obrzeżną Zachodnią w Mysłowicach.
• W przyszłości ma to być jeden z odcinków wschodniej części ważnej dla miast regionu Drogowej Trasy Średnicowej.




Wykonawca, spółka Egis Polska, ma opracować koncepcję programową tej inwestycji, kompletny wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej wraz z załącznikami, przygotować projekt budowlany, a także przygotować projekt wykonawczy wraz z kosztorysem inwestorskim.

Choć obecne plany przedłużenia Drogowej Trasy Średnicowej na wschód nie wiodą już w kierunku Dąbrowy Górniczej, a w stronę Jaworzna oraz południowych dzielnic Sosnowca (w dwóch odnogach), budowa połączenia do ul. Obrzeżnej Zachodniej w Mysłowicach jest niezbędna dla skomunikowania tych obu planowanych dróg z istniejącą DTŚ.

Przygotowania do budowy dwóch odnóg "średnicówki" koordynuje zgodnie z porozumieniem Mysłowic, Sosnowca i Jaworzna z 2013 r. samorząd tego ostatniego miasta. Nieco szybciej idą prace nad południową odnogą - w stronę granic Jaworzna. Miasto to zapowiedziało w środę, że w ciągu kilku dni ogłosi przetarg na projekt budowlany.

Niedawno Mysłowice, Sosnowiec i Jaworzno zawarły z Katowicami porozumienie ws. wspólnego wykonania decyzji środowiskowej dotyczącej realizacji wschodniej części DTŚ.

Katowice w kontekście obecnych środków unijnych, które mają wspomóc budowę DTŚ na wschód, są zainteresowane przebudową i rozbudową obecnego końcowego odcinka trasy w rejonie węzłów z katowickimi ul. Dudy Gracza i Murckowską.

Potem "średnicówka" ma pobiec istniejącą dwujezdniową, dwupasmową, bezkolizyjną ul. Bagienną (droga krajowa nr 79) do węzła z ul. Lwowską w katowickiej dzielnicy Szopienice. Dalej należy zbudować połączenie do planowanego węzła Janów w Mysłowicach (w pobliżu ul. Obrzeżnej Zachodniej), gdzie zaczynają się odcinki zaplanowane przez trzy zainteresowane miasta.

Ich przedstawiciele zapowiedzieli w ostatnich dniach, że w piątek mają rozmawiać o projekcie tego połączenia z urzędem marszałkowskim, który koordynuje regionalne środki unijne oraz był inwestorem części istniejących odcinków trasy.

W dotychczasowych przygotowaniach do budowy południowej odnogi wschodniego odcinka DTŚ (do Jaworzna) powstały m.in. studium transportowe i dokumentacja środowiskowa. Tzw. obszarowe studium transportowe wykazało m.in., że nowa droga jest potrzebna ze względu na układ drogowy w Mysłowicach, przez których centrum codziennie przetacza się kilkanaście tys. samochodów.

Odcinek ten powiedzie od mysłowickiego węzła Janów w kierunku tamtejszej ul. Obrzeżnej Zachodniej, a potem wzdłuż linii kolejowej w stronę ul. Oświęcimskiej i istniejącego węzła Jęzor przy trasie S1.

W jego rejonie powstanie m.in. jeszcze jedno rondo - z niewielkim tunelem dla kierunku od Warszawy w stronę Katowic. Zgodnie z analizami trasa od Obrzeżnej Zachodniej do węzła Jęzor ma być jak inne odcinki bezkolizyjna; przy czym wystarczy, aby była jednojezdniowa.

Wschodni odcinek DTŚ między Katowicami a Jaworznem przewidziano do finansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020, którego środki będą rozdzielane w procedurze konkursowej. Według wcześniejszych założeń, połączenie to miałoby kosztować ok. 300 mln zł.

Odnoga północna, przez Sosnowiec, miałaby być finansowana w ramach Kontraktu Terytorialnego. Wiodąc od węzła Janów przez południowe dzielnice Sosnowca kończyłaby się innym węzłem z trasą S1 - nieco dalej na północ, na wysokości sosnowieckiego osiedla Bór.

Obecnie kończą się odbiory ostatniego budowanego w ostatnich latach zachodniego odcinka DTŚ - w śródmieściu Gliwic. Po jego planowanym na noc z 20 na 21 marca otwarciu "średnicówka" połączy drogę nr 88 w Gliwicach przez m.in. węzeł z autostradą A1 między Gliwicami i Zabrzem, centra albo okolice centrów kilku śląskich miast, z węzłem dróg nr 79 i S86 w Katowicach

Facebook Podobał się artykuł? Podziel się!




REKLAMA




×
KOMENTARZE (1)

  • VIP, 2016-04-08 08:42:39

    Zgodnie z analizami trasa od Obrzeżnej Zachodniej do węzła Jęzor ma być jak inne odcinki bezkolizyjna; przy czym wystarczy, aby była jednojezdniowa - a dlaczego jednojezdniowa!!!, czyje to analizy!!! - powstanie więć w tym rejonie jeszcze jedna obwodnica śmierci, taka jak ta w Jarosławiu na podkarpa...ciu, słynna już w całym kraju!!!  rozwiń



Drodzy Użytkownicy!

W związku z odwiedzaniem naszych serwisów internetowych przetwarzamy Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO).

Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszych serwisów, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta, rejestracji na eventy, zamawianiu prenumeraty, newslettera, alertów oraz usług online (w tym Strefy Premium, raportów, rankingów lub licencji na przedruki).

Administratorów tych danych osobowych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz również w Polityce Prywatności pod tym linkiem. Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach oraz przez różnych administratorów danych.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia pod adres odo@ptwp.pl.

Zarząd PTWP-ONLINE Sp. z o.o.