Ważna deklaracja pełnomocnika rządu ds. PPP: 2020 rok będzie przełomowy

141 umów w 11 lat - to dwie liczby, które de facto mówią wszystko o współpracy samorządów z biznesem w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Pełnomocnik rządu ds. PPP przyznaje w „Rządowej ławie”, że statystyki nie są łaskawe, ale zapowiada, że wszystko zmieni się w 2020 roku.

• Samorządy boją się wyjść ze „strefy komfortu PPP”. „Staramy się zrobić maksymalnie dużo, żeby miały jak najmniej pracy” - deklaruje pełnomocnik rządu ds. PPP
• "Odczarować" PPP miała budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego. Temat upadł.
• Zakładam kilkadziesiąt procent wzrostu, jeśli chodzi o projekty w tej formule - dodaje.

Myślę, że 2020 rok będzie przełomowy, w którym samorządy ruszą z tymi projektami w formule PPP - mówi w rozmowie z Portalsamorzadowy.pl wiceminister Buda.

Sytuację na tym rynku wiele zmieniła nowelizacja ustawy z 2018 roku. Procedura stała się bardziej przejrzysta, a przez to prostsza. Na razie jednak wielkiego przyspieszenia w liczbie realizowanych w ten sposób inwestycji nie widać.  

- W tej formule nie należy oczekiwać dużych zmian. Tylko ciężką pracą można poprawiać te wskaźniki. W ostatnich dwóch latach znacząco te statystyki zostały poprawione. Oczywiście - wychodzimy z bardzo niskiego poziomu. Mamy jeszcze dużo do zrobienia – mówi Waldemar Buda, wiceminister funduszy i polityki regionalnej. 

W „Rządowej ławie” pytamy pełnomocnika rządu ds. Partnerstwa Publiczno-Prywatnego o „strefę komfortu PPP”, poza którą niewiele samorządów w Polsce nie wychodzi. Jeśli jest decyzja o inwestycji w formule PPP, to najczęściej są to projekty związane ze sportem i turystyką, infrastruktury transportowej czy poprawą efektywności energetycznej. Najczęściej wartość inwestycji nie przekracza 5 mln złotych.

- Jeżeli coś robimy na próbę, to zawsze zaczynamy od mniejszej skali. W ten sposób możemy bezpiecznie zdobyć doświadczenie. Dopiero później przychodzi czas na większe projekty i kwoty – tłumaczy wiceminister Buda.

Brakuje megaprojektów

 „Odczarować” PPP miała budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego. Marzeniem ministrów z Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju, a teraz z Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej było to, żeby polskie megalotnisko powstało właśnie w oparciu o Partnerstwo Publiczno-Prywatne.

Temat de facto uciął w rozmowie z WNP.PL wiceminister infrastruktury Marcin Horała, który jest też pełnomocnikiem rządu ds. CPK. 

- Dla nas ta rezygnacja oznacza uniknięcie szeregu różnych ryzyk, takich jak choćby dotknęły budowę lotniska w Berlinie. Czyste PPP oznaczałoby, że nie mamy za wielu opcji zmian i ingerencji. Tymczasem choćby rozwój technologii lotniczych powoduje, że czasem nawet na bardzo zaawansowanym etapie projektu, trzeba jednak zmiany wprowadzać. O to właśnie potknęli się Niemcy – tłumaczył wiceminister  Horała.

Życzeniowe myślenie