Śląska metropolia nie ma nic wspólnego z samorządnością

Politycy ze Śląska i Małopolski ocenili dwa lata funkcjonowania Metropolii GZM. Wskazali również, czy ich zdaniem opłaca się inwestować w utworzenie kolejnych metropolii w Polsce. Naszymi gośćmi w trzecim odcinku programu „Widziane z południa” w restauracji Villa Gardena w Parku Śląskim byli: Grzegorz Długi z Koalicji Polskiej Kukiz ’15, Gabriela Morawska-Stanecka z Lewicy, Bolesław Piecha z Prawa i Sprawiedliwości, Konrad Berkowicz z Konfederacji oraz Marek Wójcik z Koalicji Obywatelskiej.

Centralizacja lub decentralizacja – te dwie koncepcje dzielą partie startujące w październikowych wyborach do Parlamentu. Dla śląskich kandydatów szczególnym języczkiem uwagi jest również metropolia. Ta funkcjonuje w części województwa śląskiego już ponad dwa lata. Inne regiony Polski upominają się o podobne wsparcie w innych częściach Polski. Na tych samych zasadach?

Zdaniem Bolesława Piechy z perspektywy minionych dwóch lat nie ma konieczności poprawiania niczego w ustawie metropolitalnej. - Problemem jest realizacja założeń tej ustawy – podkreśla poseł Prawa i Sprawiedliwości. - Trzeba wzmocnić działania, by prezydenci przestali myśleć, że wszystko im się należy, bez tego trudno będzie osiągnąć kompromis - zaznacza.

- Metropolia brzmi pięknie, jednak to co z niej wyszło nie ma nic wspólnego z samorządnością. Za ogromne pieniądze ustaliliśmy kolejny szczebel władzy – grzmi z kolei Grzegorz Długi, dodając, że PiS wprowadził rozwiązania, które podobają się samorządowcom zamiast takich, które byłyby skuteczne. - Metropolia powinna być samodzielnym, samorządowym tworem, który ma całą władzę. Prezydenci powinni być podwładnymi, tak jak dzieje się to w Warszawie. Wtedy funkcjonowałoby to dobrze - argumentuje poseł Kukiz ’15.

Zdecydowanie przychylniejszym okiem na Metropolię spogląda Marek Wójcik. - Moim zdaniem dwa lata funkcjonowania metropolii to duży sukces. Jestem pod ogromnym wrażeniem jak szybko udało się doprowadzić do spójnego transportu - argumentuje przedstawiciel Platformy Obywatelskiej i zauważa, że w najbliższych latach największym wyzwaniem będzie kolej metropolitalna. Inwestycja ta szacowana jest na 8-16 mld złotych. - Jeśli uda się ją zrealizować to zasadniczo zmieni się funkcjonowanie komunikacji miejskiej w tej części Polski - dodaje.

Czy w związku z tym powinny w Polsce zostać utworzone również inne metropolie na przykład w Trójmieście, Krakowie, Poznaniu czy Toruniu i Bydgoszczy? - Metropolia GZM jest najlepszym przykładem na to, że ten system dobrze funkcjonuje w przypadku regionów o dużym skupieniu miast - zaznacza Gabriela Morawska-Stanecka z Wiosny. - Wydaje mi się, że w przypadku Trójmiasta miałoby to sens. Kraków czy Poznań nie mają wokół siebie konkurencji, i tak wchłaniają wszystko, co mają wokół. Nie widzę korzyści dla innych miast w związku utworzeniem metropolii w Poznaniu czy Krakowie - zaznacza kandydatka Lewicy w październikowych wyborach.

Zupełnie inaczej sytuacja wygląda z perspektywy Krakowa. - Chodzi o to, żeby gminy i miasta ze sobą konkurowały. Zasady rywalizacji powinny być jednak równe - podkreśla Konrad Berkowicz.

Zdaniem członka Konfederacji decentralizacja jest jedynym słusznym rozwiązaniem. - O to chodzi, żeby gminy i miasta ze sobą konkurowały, tylko zasady rywalizacji powinny mieć równe. Rząd powinien mieć ograniczony budżet: na policję, wojsko, ministerstwo ochrony środowiska. Na to  powinien brać pieniądze. Cała reszta powinna być do dyspozycji samorządów - sugeruje Berkowicz. - Niech gminy infrastrukturą, podatkami i prawem konkurują ze sobą, by przyciągać inwestycję - podsumowuje.

Podobał się artykuł? Podziel się!